為進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進(jìn)貿(mào)易便利化，海關(guān)總署高度重視企業(yè)規(guī)范申報(bào)工作。科學(xué)、據(jù)實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行申報(bào)，是企業(yè)信用管理的重要考核標(biāo)準(zhǔn)。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝按照包裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防護(hù)性能分為I類、II類、III類。其中I類包裝適用內(nèi)裝危險(xiǎn)性極大的貨物，III類包裝適用內(nèi)裝危險(xiǎn)性較小的貨物。企業(yè)為降低成本，試圖將III類包裝涂改后蒙混過關(guān)。

整個(gè)集裝箱運(yùn)輸供應(yīng)鏈的系統(tǒng)性勞資關(guān)系問題，在抑制澳大利亞港口的生產(chǎn)力及效率提高等領(lǐng)域起關(guān)鍵性作用，盡管已是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，但近年來限制工作實(shí)踐及行業(yè)行動(dòng)已經(jīng)升級(jí)。

中國出口商這邊，有不少外貿(mào)人反饋說，因買家開不出信用證，出口埃及的貨只能滯留在港口，眼看蒙受損失但毫無辦法。更謹(jǐn)慎的外貿(mào)人則選擇暫停出貨。