煤炭正越來越多地被更清潔的燃料所取代，與2019 年相比2020 年全球煤炭消費量也下降了4.2%，三年多來俄羅斯遠東地區(qū)的煤炭消費量也減少了220萬噸，目前全球主要消費國是中國，占世界煤炭的54.3%；第二位是印度（11.6%）；第三位是美國（6.1%）；俄羅斯排名世界第六，占世界煤炭消費量的2.2%。

但是最近由于擔心在烏克蘭背景下俄羅斯與西方關系惡化將導致歐元區(qū)天然氣供應減少，煤炭價格再次接近歷史高位，核心煤炭指數(shù)已經(jīng)上漲了三分之一以上，達到每噸262美元，增強了俄羅斯煤炭出口的動力。

據(jù)俄羅斯統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示2021年全年俄羅斯煤炭出口總量為2.1億噸，產(chǎn)量約為4.4億噸，2022年俄羅斯煤礦準備繼續(xù)增加對中國的供應。

Elgaugol在2021年出口煤炭至中國超過850萬噸，超過了2020年出口量的三倍以上，2022年計劃供應量為1600-1800萬噸；

Kolmar計劃到2023年將煤炭產(chǎn)量提高到每年2400萬噸。因此對中國的出口量可以翻了一番到達900萬噸精煤；

Sibanthracite2021年就與中國鋼廠簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以增加焦煤和無煙煤供應。2021年Sibanthracite對華供應量增長18%，預計2022年出口量增長30%以上，超過1100萬噸。為增加煤炭產(chǎn)量2021年12月，Sibanthracite公司恢復了新西伯利亞州戈爾洛夫斯基煤礦烏爾根斯基段的開發(fā)，該煤礦曾在2019年因全球煤炭市場危機而暫停；

SUEK 報告稱，去年集團對中國的煤炭銷售量增長了20%，達到758萬噸。主要增長來自海運，而由于疫情管控的限制，陸路口岸的出口量與2020年相比下降了三倍以上。之前SUEK有計劃每年將通過鐵路過境點向中國的交付量增加到 200-250 萬噸。

據(jù)專家稱，對中國的出口量大幅增加的可能性在很大程度上取決于俄羅斯鐵路東段（貝阿鐵路和西伯利亞鐵路）基礎設施的擴展。2020年東部濱海邊疆區(qū)總承載能力為1.44億噸，其中煤炭約1.22億噸。作為東部濱海邊疆區(qū)二期改造的一部分，2024年吞吐能力將增加到1.8億噸。新增的3600萬噸承載量釋放的話，2024年出口至中國的煤炭有能力增加至9300萬噸。

來源：豐礦煤炭物流