去年5月X-Press Pearl號在科倫坡港起火后燃燒沉沒，船上共有1486個集裝箱，其中80多個裝有危險品。日前，根據該事故報告的調查結果，環境保護協會發布了一份建議清單，其中包括將塑料顆粒分類為危險貨物。

Soren Skou（maersk）、Rolf Habben Jansen(Hapag Lloyd)、Rodolphe Saadé(CGM)、Soren Toft(MSC)與會一起發言

在峰會上，CMA CGM集團董事長兼首席執行官Rodolphe Saadé在演講中宣布，為保護海洋和生物多樣性，達飛輪船將不再用船只運輸任何塑料垃圾，這項具有里程碑意義的決定于2022年6月1日生效。

作為全球最大的貨柜運輸公司之一，這家總部位于法國的航運公司目前每年運送相當于約5萬個標準貨柜的塑料廢物。CMA CGM相信，其措施將有助于防止此類廢物被出口到無法確保分類、回收再利用或無法回收的目的地。因此，達飛集團決定在其具備運作能力的情況下采取切實可行的步驟，并積極響應非政府組織要求對海洋塑料采取行動的呼吁。

與會者聽取了科學家和主要專家對威脅世界海洋問題的看法。報告稱，每年估計有800萬到1000萬噸塑料垃圾最終流海洋。專家們預測，如果不采取行動，進入海洋的塑料數量將在未來20年增加兩倍，對海洋生態系統和動植物造成不可逆轉的破壞。